从周一起，每天早上5点半爬起来，从6：30练车到8点，下午4：30练到6点（其中周一周二下午没安排），然后周5及周六周日是全天练车，主要的练习有两大项：倒桩考试和项目考试。
倒桩：顾名思义就是旁边有几个杆子，在不碰到杆子的情况下将车倒入库内，实际操作中，将车从1号库右侧导入1号库（正眉），再从1号库将车移动到2号库（搬库），然后从2库开出来再从另外一侧将车导入2号库（反眉），整个倒桩项目完成，全部过程中，车身不能超越路的边线和1、2号库的边线，也不能碰到两个车库的六个角落的杆子（1-6号杆），在搬库完成后，车轮不能压到白线，其中的线路及步骤必须按照规定的来，档位不能挂错，不能随意的前进后退来调整。
项目考试：包括上坡起步、侧方停车、S路以及直角转弯四个小项目。考试全过程为牵车员将车停在上坡起步的坡道下面，考生上车将车开到上坡的指定位置停车拉手刹，然后将车起步，翻越坡道下坡来到侧方停车的位置，将车倒入预定车位，拉手刹，空档，车停稳后将车开出车位，开到直角转弯路线上，走过直角转弯，进入S路线，走完S路线后考试完成。
倒桩相信大家都比较熟悉了，项目考试中也就是这个上坡起步的停车点比较纠结，我就是一直找不好停车点（停车点不准，会直接导致项目考试挂掉！），对这个项目一直没有太大把握，由于练习的时间大部分还是在学倒桩，这个项目练习的机会也不是很多，所以就不那么熟练了，昨天考试也是硬这头皮上的。
由于驾校的场地和考试场地还是有区别的，加上考试场地经常有一些小调整，以及每辆车的车况不可能一样，所以驾校练习的时候不可能完全模拟出考试的样子，所以每次考试前，驾校一般会安排学员去所要考试的场地看一遍考场，针对考场再最后做一遍巩固练习。
昨天去考试，早上7点40到考场，电脑牌号后，我的号码是118号，昨天考试的总人数是147人，该考场倒桩一共有4台皮卡和一台富康（C2考试用），项目考试一共5台富康，我一直等到下午4：30考完倒桩，到6：30才去考的项目，到考项目的时候，天已经全部黑了，考场开了灯，之前看考场的时候教练说的所有转弯要对准的线和点那是完全看不到的了，心里不免很忐忑，还好有准备两包楼楼，去的时候塞给牵车员，楼主可怜巴巴的哀求其将车停正一点，在S路及直角转弯完全看不清的情况下，在牵车员的指导下，很顺利的完成了考试，终于心中一块大石落下了，要知道如果挂掉，将会至少等待5个月之后重新考试了。整整12个小时的折磨终于告一段落，接下去就是抽时间去练习科目三的路考了。
在这里，我不得不对这个过程吐下槽，全部算下来我是2月份报名的，加上买烟买水买午餐什么的，一共上交了4000多元了，这当然是必须要买的东西和一次性顺利通过的情况下，据我所知，和我一起的学员中，有人花了不下6000元。要知道我们还只是考完科目二而已！这是怎样一个概念？
如果说你有钱不在乎钱上面的问题。那么想象我们考试的情况你就能了解了，从早上一直坐在大厅里等到下午6：30才能考完，当然还不包括我后面的那些学员，预计他们考试到8点一点都不奇怪，莫非每天这么多人的考试也不能多设几个考点？这个费用我想对于肥得流油的交管相关部门里说只是小菜一碟了（要知道我们那次去看考场是7块钱一分钟来算钱的加上上上下下的打点，每天的收入相信也是相当可观）。
但愿科目三能稍微好点吧！只是但愿了。